隨著頂級自行車市場的進步，全隱藏式走線（也稱為全內走線）設計已成為市場趨勢。這種設計不僅能提升自行車外觀簡潔性與高級感、還能有效降低風阻，提升空氣動力學(簡稱：空力)性能，還能便於自行車清潔。然而，實現全隱藏式走線同時也帶來了許多技術挑戰。

谷騏的耐高溫尼龍導管在自行車製造中扮演關鍵角色，幫助解決這些問題。

全隱藏式走線的挑戰與問題

• 穿線難度高：無論是車廠組裝還是後期換線，常見的磁鐵引線的方法繁瑣又耗時。這對於提升生產效率和線材更換速度是一大挑戰。

• 摩擦問題：線材藏於車架內，增加摩擦，影響線材的順暢性，這對於自行車性能和使用壽命造成潛在的風險。

• 噪音問題：自行車行駛過程中的震動會導致線材晃動，這不僅會產生噪音，還可能加速線材磨損。

巨大機械的需求與設計目標

作為全球領先的自行車製造商，巨大機械(9921.TW)在設計捷安特GIANT頂級自行車車型時，針對了全隱藏式走線系統有了全新的解決方案。將導管固定於車架內，保證線材的保護與穩定，避免了傳統磁鐵引線方式的不足，使線材穿引更加簡便、快速且精確。設計要求包括：

• 耐高溫：可承受180°C，持續50分鐘

• 靈活性與硬度適中：利於安裝，確保安裝時好施力，又具有靈活性好穿引。

全隱藏式走線導管的解決方案：PA尼龍管

為了解決上述挑戰，最終選擇PA尼龍管作為最佳解決方案，並有效滿足了以下需求：

• 耐高溫：PA尼龍管可承受高達180°C的高溫並能在長達50分鐘的烤箱製程中保持形狀不變型及外觀毀損

• 靈活性：PA尼龍管硬度適中，既能利於安裝好施力，又具靈活性好穿引。

• 成本效益：相比其他材料，PA尼龍價格親民具競爭力，有利於整體製造成本。

PA 尼龍管採用管材押出(擠出)技術，確保品質。想了解更多？請觀看押出製程影片。

找到PA尼龍管解決以前，曾嘗試過其他材料，結果如下：

1. 玻璃纖維套管：高溫第一個就會想到玻纖管，雖然解決了耐溫需求，但玻纖柔韌的特色不好穿引，有嘗試泡凡立水使其變硬。此方案增加製程。

2. PP 聚丙烯套管：硬度不夠耐溫不足。

3. 鐵氟龍套管：雖然耐高溫且硬度適中，但成本過高，不符合市場的成本效。

通過我們提供的PA尼龍管解決方案，巨大機械的頂級自行車在全隱藏式走線設計方面獲得了顯著的技術優化。這一創新設計不僅解決了線材安裝和保護的技術難題，也將為未來的自行車製造商帶來更多的啟示與商機。

再獲自行車產業肯定：Scott Sports

繼捷安特（GIANT）選用我們的耐高溫尼龍導管，完美解決全隱藏式走線的組裝難題後，知名自行車品牌 Scott Sports 也跟進選擇我們的玻璃纖維套管！因為設計和製程不同，Scott 看中玻璃纖維套管能有效降低走線運作時的噪音。近日，Scott 團隊親自來廠參訪，實地了解我們的生產工藝，並對未來表達高度信心。

自行車日新月異，無論您有什麼新的想法或特殊的需求，谷騏有各式絕緣套管為您量身打造！歡迎聯絡我們，一起攜手創新。